وزارة النقل: إعادة تأهيل ترام الرمل ضرورة حتمية

 أصدرت وزارة النقل بيانًا إعلاميًا، اليوم، أكدت فيه أن مشروع إعادة تأهيل ترام الرمل يأتي ضمن خطة شاملة للتوسع في إنشاء شبكة نقل جماعي أخضر مستدام وصديق للبيئة بمختلف أنحاء الجمهورية، اعتمادًا على دراسات متكاملة يتم تحديثها بصورة مستمرة لمواكبة الزيادة السكانية والتوسعات العمرانية المتسارعة.

وأوضح البيان أن الدراسات التي أُجريت بشأن منظومة النقل بمحافظة الإسكندرية أثبتت أن تطويرها يمثل الحل الوحيد لمواجهة الاختناقات المرورية المزمنة التي تعاني منها المحافظة، في ظل اعتمادها على محورين طوليين فقط لربط شرق المدينة بوسطها، ومحور حضري وحيد يربط وسطها بغربها. وبناءً على ذلك، بدأت الدولة في تنفيذ مشروع مترو الإسكندرية، بالتوازي مع الحاجة الملحّة لإعادة تأهيل ترام الرمل، الذي يعاني من تدهور شديد في بنيته التحتية وأنظمته التشغيلية، ما أدى إلى تراجع أعداد الركاب واتجاه المواطنين لاستخدام وسائل نقل بديلة ساهمت في زيادة الازدحام المروري.

وأكدت وزارة النقل أن مشروع إعادة التأهيل يشمل تطويرًا شاملًا للبنية التحتية وأسطول الترام، بما يسهم في رفع الطاقة الاستيعابية من 4700 راكب/ساعة/اتجاه إلى 13800 راكب/ساعة/اتجاه، وتقليل زمن الرحلة من 60 دقيقة إلى 35 دقيقة فقط، وزيادة سرعة التشغيل، وتقليل زمن التقاطر من 9 دقائق إلى 3 دقائق، بما يحقق نقلة نوعية في مستوى الخدمة المقدمة للمواطنين.

وأضاف البيان أن المشروع سيتكامل مع مترو الإسكندرية من خلال محطتي فيكتوريا وسيدي جابر، بما يتيح تبادلًا سلسًا لخدمة نقل الركاب ويعزز الربط بين وسائل النقل المختلفة، فضلًا عن دوره في تقليل التلوث البيئي، وخفض استهلاك الوقود، والحد من الاختناقات المرورية، إلى جانب توفير فرص عمل خلال مرحلتي التنفيذ والتشغيل.

وفيما يخص تنفيذ أعمال إعادة التأهيل، أوضحت الوزارة أنه سيتم تطبيق خطة مرحلية لإيقاف الخط الحالي، مع المتابعة المستمرة لحركة الركاب وإجراء التعديلات اللازمة لضمان تلبية احتياجات المواطنين على طول المسار وعدم تأثر تنقلاتهم اليومية.

وفي هذا الإطار، تم التنسيق مع محافظة الإسكندرية وكافة الجهات المعنية لتوفير منظومة متكاملة من وسائل النقل البديلة تعمل بذات مواعيد تشغيل ترام الرمل، بإجمالي 153 وسيلة نقل، تشمل:

    •    15 أتوبيسًا و46 مينى باص على شارع الجيش (الكورنيش)،

    •    48 ميكروباصًا على المسار الموازي لخط الترام،

    •    44 مينى باص على شارع جمال عبد الناصر (أبو قير)،

مع تحديد محطات توقف معتمدة لمنع التكدسات العشوائية، وبمعدل تقاطر يتراوح من 3 إلى 5 دقائق، بما يضمن استمرار تقديم خدمة نقل منتظمة وآمنة للمواطنين طوال فترة التنفيذ